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PASCUAL MOLINA JUNTO AL DR. MARTI BOADA POR LA MOTO DE CAMPO |
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Escrito por P.Retiro
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lunes, 22 de febrero de 2010 |
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El pasado dia 2 de febrero del 2010 se ha firmado en el Rectorado de la Universidad Autonoma de Barcelona entre la Rectora y el Presidente de la F.C.M el convenio para un nuevo estudio sobre el impacto de las motos de montaña. Se llevara a termino a traves del ICTA, lo dirigira el Dr Marti Boada y lo realizara el Dr Carles Barriocanal. Desde el ACCAMN se actuara como colaboradores externos ayudando a los Doctores ha hacer el informe cientifico En la fotografia Alfredo Borreda un gran y veterano pastor que ha echo una buena amistad con el Dr Marti Boada El ingeniero Joan LLagostera artifice del proyecto para prevencion de incendios de la sierra del Montmell ,El Motopastor ,La Dra Josefina Plaixats Y el Dr Marti Boada obsevando su maquina fotografica en una visita que hicieron hace unos dias al Montmell para ver el trabajo de limpieza de sotoboque que realizan las cabras. La UAB analizará el impacto sobre el medioambiente de los motos de montañaLa Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) investigará durante los próximos seis meses el impacto sobre el medioambiente que causan las motos de montaña, en virtud de un convenio que firmará hoy la Federación Catalana de Motociclismo con el Instituto de Ciencia y Tecnología Ambientales (Icta) del centro universitario. La Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) investigará durante los próximos seis meses el impacto sobre el medioambiente que causan las motos de montaña, en virtud de un convenio que firmará hoy la Federación Catalana de Motociclismo con el Instituto de Ciencia y Tecnología Ambientales (Icta) del centro universitario.
En declaraciones a Europa Press, el investigador del Icta, Martí Boada, señaló que el interés del estudio radica en que, además de realizar una auditoría detallada de la afectación de dichos vehículos sobre el entorno y proponer medidas para minimizar el impacto de esta práctica, también se analizarán los efectos que ofrecen las motocicletas eléctricas.
El estudio analizará el ruido, la erosión, las emisiones de CO2, los efectos en la flora y fauna, y la afectación de las partículas en suspensión sobre la biodiversidad de ambos tipos de motocicletas, bajo la premisa de que las eléctricas no producen ruido y al mismo tiempo ofrecen "los mismos resultados competitivos".
La intención, en medio año, es disponer de un informe completo sobre los efectos comparados de ambos vehículos, así como proponer medidas de minimización del impacto del motociclismo en Catalunya.  |
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Modificado el ( lunes, 22 de febrero de 2010 )
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