Como ya sabéis, a diferencia del resto de los procesos electorales, los partidos políticos que quieran presentarse a las elecciones Europeas tienen que respaldar su candidatura con las firmas de 15000 electores ( según dicta la Ley Orgánica Electoral en su artículo 220.3)
La discriminación para los partidos pequeños es evidente, cuando la misma Ley en el punto 220.4 dice que las 15000 firmas pueden sustituirse por las firmas de 50 cargos electos.Queda claro que esta Ley está hecha a medida de los partidos con representación parlamentaria, y que lo que se trata aquí es de evitar que partidos políticos minoritarios puedan colarse en las elecciones.
¿Por qué?La respuesta está clara .En estas elecciones LA CIRCUNSCRIPCIÓN ES ÚNICA PARA TODO EL ESTADO Y CABE LA POSIBILIDAD DE QUE ALGÚN PARTIDO PEQUEÑO PUDIERA OBTENER UN EURODIPUTADO (caso de AMD) puesto que no se aplica el límite del 3% en la asignación de escaños.
PUES BIEN, por si no teníamos suficiente con todo esto LA JUNTA ELECTORAL CENTRAL se ha encargado de poner aún más trabas administrativas, en un escándalo sin precedentes, exigiendo que las 15000 firmas han de recogerse antes de las 3 semanas posteriores a la convocatoria de las elecciones (en 20 días), que han de recogerse en papel ( no vale la firma electrónica), que cada firma debe ir acompañada de fotocopia del DNI, y que las firmas han de ser validadas ante notario o por cada ayuntamiento. Ya veis que las condiciones son casi imposibles de cumplir para los pequeños partidos.
¿Y POR QUÉ PONE ESTAS TRABAS LA JUNTA ELECTORAL CENTRAL?La junta Electoral no es más que la voz de su amo, que es el gobierno, que ve como partidos como AMD ESTÁ DESPUNTANDO Y GANANDO TERRENO Y ANTE EL MIEDO A PERDER ALGUNO EURODIPUTADO HA DECIDIDO VETARNOS. AQUÍ NO HAY MUCHO QUE PENSAR, “BLANCO Y EN BOTELLA…..LECHE!!!!
¿Cuál va a ser la postura de AMD?Pues nuestra idea es la de intentar por todos los medios recoger las firmas necesarias, con el esfuerzo de todos, que todos aquellos que estén dispuestos a luchar por sus derechos y su libertad se encargue de recoger el mayor número de firmas posibles, y junto al DNI de la persona firmante acuda a su ayuntamiento a que se las validen .Necesitamos un pelotón de guerreros , dispuestos a defenderse y a defender a la sociedad de este “poder avasallador” que nos seguirá exprimiendo y manipulando a su antojo.”
Y encima vendiéndonos que esto es democracia.
Y LO HAREMOS ASÍ PORQUE NO NOS QUEREMOS DEJAR PISOTEAR UNA VEZ MÁS Y A PESAR DE RECONOCER QUE ES UNA TAREA DIFÍCIL LUCHAREMOS HASTA EL FINAL POR PODER PRESENTARNOS A ESTA ELECCIONES. PEDIMOS LA AYUDA DE TODOS VOSOTROS, PARA QUE NUESTRA VOZ PUEDA OIRSE, YA SABEMOS QUE SOMOS INCÓMODOS PARA EL PODER PORQUE NO TENEMOS PELOS EN LA LENGUA Y HEMOS DENUNCIADO CON VALENTÍA ,Y LO SEGUIREMOS HACIENDO, TODOS LOS ATROPELLOS Y LOS ABUSOS QUE ESTAMOS SUFRIENDO Y QUE TAL COMO VEMOS LAS COSAS NO HAN HECHO MÁS QUE EMPEZAR. A POR ELLAS…..TODOS JUNTOS…….!!!!!!!!!
Modificado el ( jueves, 02 de abril de 2009 )
Los sueldos de directivos de empresas públicas subieron más que el IPC
Escrito por P.Retiro
lunes, 30 de marzo de 2009
Resulta significativo el caso del consejero delegado de la de Desarrollo Agrario y Pesquero, cuyo sueldo se incrementó en más de 35.000 euros en cuatro años
Salarios mayores que los del Gobierno andaluz En muchas ocasiones, los salarios de los directivos de las empresas públicas superan a los del presidente de la Junta, Manuel Chaves, y del resto de consejeros del Gobierno andaluz. Como muestra, los más de 91.000 euros brutos que percibió en 2007 el director general del Ente de Público de Infraestructuras y Servicios Educativos, que fue mayor que el de Chaves, que ese mismo año cobró 78.246 euros. Ante esta situación, el PP presentará en el Parlamento una iniciativa para que los sueldos de directivos de esas empresas no puedan superar al del presidente de la Junta.
Los sueldos de los directivos de empresas públicas de la Junta no sólo superaron el salario del presidente de la Junta, Manuel Chaves, —que asciende a más de 81.000 euros— sino que en algunos casos subieron por encima del IPC previsto por el Gobierno en diferentes años. Esto se desprende de los datos a los que ha tenido acceso ABC sobre los sueldos de la alta dirección de empresas públicas, facilitados por el PP como consecuencia de peticiones de información en el Parlamento andaluz.
Uno de los casos más llamativos de esta lista afecta al consejero delegado de la Empresa Pública de Desarrollo Agrario y Pesquero, que pasó a ganar de 53.796,71 euros en 2004 a 89.578,71 euros en 2007. Si se toma como base el sueldo de 2004 y se le aplican hasta 2007 las subidas en función de la previsión del Gobierno del IPC anual —de un 2% desde 2004 a 2007—, la evolución de su sueldo habría sido bien distinta.
Más de 14.000 euros
A partir de los datos recopilados por los populares, la evolución de su sueldo fue la siguiente: 53.796,71 euros brutos anuales en 2004; 61.807,06 en 2005; no hay datos sobre 2006; y 89.578,79 euros en 2007.
Si al primer salario se le aplica el 2% de subida prevista por el Gobierno del IPC la evolución del salario sería la siguiente: 54.789,71 euros en 2004; 54.872,64 en 2005; 55.970,09 en 2006; y 57.098,49 en 2007.
La diferencia entre salarios es obvia, ya que frente a los 75.098,49 que percibiría en 2008 este consejero delegado de aplicarle tan sólo la subida del IPC, este percibió 89.578,79 euros, esto es, una diferencia de algo más de 14.000 euros.
La explicación de este desfase en los sueldos se debe a que los sueldos de los altos cargos de las empresas públicas se establecen en los consejos de administración de cada una de ellas. Además, en muchos casos, estos salarios pasan desapercibidos, ya que las empresas públicas no tienen la obligación de hacerlos públicos, a diferencia de los emolumentos que perciben los miembros del consejo de Gobierno y altos cargos de la Junta, que sí tienen la obligación de hacerlo.
El caso del consejero delegado de la Empresa Pública de Desarrollo Agrario y Pesquero no es el único de los casos sobre los que tiene datos el PP. También es bastante significativo un contrato de alta dirección de la Empresa Pública Turismo Andaluz S. A., cuyo incremento salarial de 2005 a 2006 fue de unos 14.000 euros brutos al año.
Sorprendente progresión
Si hubiese aumentado en función del IPC la evolución de su sueldo hubiera sido otra, esto es: hubiera ganado 94.554,15 en 2005; 96.445,22 en 2006; y 98.374,12 en 2007. Sin embargo, la progresión de su salario fue: 94.554,14 en 2005; 100.368,54 en 2006; y 97.060, 23 en 2007.
Otro caso llamativo es el que presenta el salario del director gerente de la Empresa Pública de Gestión de Programas Culturales, que pasó a ganar de 77.571 euros brutos anuales en 2006 a 82.159,97 en 2007. Si a su sueldo se le hubiera aplicado el incremento del 2% del IPC previsto por el Gobierno, debería haber percibido 79.122,80 euros brutos al año.
El administrador de Egmasa también tuvo un aumento de sueldo superior al IPC entre 2006 y 2007. La evolución de su salario fue: 78.171,27 euros brutos anuales en 2005; 79.949,41 en 2006; y 83.028,69 en 2007. Si se le hubiera aplicado el IPC a sus emolumentos estos hubieran sido de 79.734,22 euros en 2006 y 81.329,38 en 2007.
Una evolución similar a la experimentada por el salario de un consejero de la Empresa Pública Deporte Andaluz, que fue la siguiente: 67.122,11 euros brutos anuales de 2005; 69.168,26 euros en 2006; y 71.700,50 euros en 2007. Con el IPC, sin embargo, la progresión hubiera sido: 68.464,55 en 2006; y 69.833 en 2007.
Curioso, por motivos completamente distintos es el caso del director general del Ente Público de Infraestructuras y Servicios Educativos quien tuvo una subida inferior a la que preveía el IPC para 2007, ya que pasó a ganar de 90.152,08 en 2006 a 91.322, 49 euros aquel año, cuando debería haber percibido, con el incremento del 2% previsto por el Gobierno, 91.955,12.
PLATAFORMA CONTRA EL RADAR Y L A VELOCIDAD VARIABLE
Escrito por P.Retiro
viernes, 20 de marzo de 2009
PLATAFORMA CONTRA EL RADAR Y L A VELOCIDAD VARIABLE
En AMD no somos futurólogos, pero debemos de recordar que, en las pasadas elecciones generales, ya adelantamos y denunciamos, la gran batería de medidas recaudatorias que se iban a poner en marcha tras las elecciones.
Tras las urnas, los resultados obtenidos por los partidos mayoritarios, como siempre vendiendo humo, se puede desprender que la ciudadanía prefiere estos impuestos recaudatorios.
Pero… en A.M.D. una vez más, damos un paso adelante y convocamos la PLATAFORMA CONTRA EL RADAR Y L A VELOCIDAD VARIABLE , una medida más, que el gobierno impulsará en toda España.
La Generalitat ya aprobó la reducción de la velocidad de 80 hasta 40 km/h. en el Área Metropolitana. Añadirán 175 radares, uno, cada kilómetro, para que no se escape nadie. Por supuesto esgrimen los motivos tradicionales, reducir la contaminación, y culpando solamente a los coches, aunque el aeropuerto esté en esa misma zona y el despegue de un solo avión suponga la misma polución que todos los automóviles juntos.
Lo cierto es que el govern ha recaudado bastante menos, debido a que los conductores saben donde están los radares fijos, es por ello, la necesidad de poner radares de velocidad variable a cada instante, a fin de que todo conductor sea cazado y multado. No olvidemos que ha bajado considerablemente la recaudación por la crisis y se necesita exprimir más al
pueblo.
La mayoría de vehículos que transita por la C 32 y C 31 no son "yupis" que van en coche por capricho, sino trabajadores con la necesidad de utilizar su vehículo propio, porque no tienen otro medio de llegar al trabajo.
Hay estudios que no ven la luz porque NO son “políticamente correctos" que demuestran que la velocidad variable no reduce la contaminación, sino que la aumenta.
La medida es tan contradictoria, que los peajes que contaminan 4 veces más que los vehículos circulando se ignoran. Aparte, contraviene brutalmente el artículo 48 del Reglamento de Circulación que establece como velocidad permitida en autopistas y autovías 120 km/h.
Esta norma tan arbitraria es un atropello a los derechos de los ciudadanos.
Por ello, ALTERNATIVA MOTOR Y DEPORTES SE MOVILIZA en contra de la VELOCIDAD VARIABLE Y LOS RADARES RECAUDATORIOS.
Recogeremos las firmas necesarias para entregarlas en el parlamento, por ello, solicitamos tu colaboración activa para recoger estas firmas. Te enviaremos las hojas a cumplimentar.
NO DEJES QUE TE PISOTEEN Y HAZ VALER TUS DERECHOS.
Como ya sabéis, a diferencia del resto de los procesos electorales, los partidos políticos que quieran presentarse a las elecciones Europeas tienen que respaldar su candidatura con las firmas de 15000 electores ( según dicta la Ley Orgánica Electoral en su artículo 220.3)La discriminación para los partidos pequeños es evidente, cuando la misma Ley en el punto 220.4 dice que las 15000 firmas pueden sustituirse por las firmas de 50 cargos electos.Queda claro que esta Ley está hecha a medida de los partidos con representación parlamentaria, y que lo que se trata aquí es de evitar que partidos políticos minoritarios puedan colarse en las elecciones.
¿Por qué?La respuesta está clara .
En estas elecciones LA CIRCUNSCRIPCIÓN ES ÚNICA PARA TODO EL ESTADO Y CABE LA POSIBILIDAD DE QUE ALGÚN PARTIDO PEQUEÑO PUDIERA OBTENER UN EURODIPUTADO (caso de AMD) puesto que no se aplica el límite del 3% en la asignación de escaños. PUES BIEN, por si no teníamos suficiente con todo esto LA JUNTA ELECTORAL CENTRAL se ha encargado de poner aún más trabas administrativas, en un escándalo sin precedentes, exigiendo que las 15000 firmas han de recogerse antes de las 3 semanas posteriores a la convocatoria de las elecciones (en 20 días), que han de recogerse en papel ( no vale la firma electrónica), que cada firma debe ir acompañada de fotocopia del DNI, y que las firmas han de ser validadas ante notario o por cada ayuntamiento. Ya veis que las condiciones son casi imposibles de cumplir para los pequeños partidos.
¿Y POR QUÉ PONE ESTAS TRABAS LA JUNTA ELECTORAL CENTRAL?La junta Electoral no es más que la voz de su amo, que es el gobierno, que ve como partidos como AMD ESTÁ DESPUNTANDO Y GANANDO TERRENO Y ANTE EL MIEDO A PERDER ALGUNO EURODIPUTADO HA DECIDIDO VETARNOS. AQUÍ NO HAY MUCHO QUE PENSAR, “BLANCO Y EN BOTELLA…..LECHE!!!! ¿Cuál va a ser la postura de AMD?Pues nuestra idea es la de intentar por todos los medios recoger las firmas necesarias, con el esfuerzo de todos, que todos aquellos que estén dispuestos a luchar por sus derechos y su libertad se encargue de recoger el mayor número de firmas posibles, y junto al DNI de la persona firmante acuda a su ayuntamiento a que se las validen .
Necesitamos un pelotón de guerreros , dispuestos a defenderse y a defender a la sociedad de este “poder avasallador” que nos seguirá exprimiendo y manipulando a su antojo.” Y encima vendiéndonos que esto es democracia.
Y LO HAREMOS ASÍ PORQUE NO NOS QUEREMOS DEJAR PISOTEAR UNA VEZ MÁS Y A PESAR DE RECONOCER QUE ES UNA TAREA DIFÍCIL LUCHAREMOS HASTA EL FINAL POR PODER PRESENTARNOS A ESTA ELECCIONES. PEDIMOS LA AYUDA DE TODOS VOSOTROS, PARA QUE NUESTRA VOZ PUEDA OIRSE, YA SABEMOS QUE SOMOS INCÓMODOS PARA EL PODER PORQUE NO TENEMOS PELOS EN LA LENGUA Y HEMOS DENUNCIADO CON VALENTÍA ,Y LO SEGUIREMOS HACIENDO, TODOS LOS ATROPELLOS Y LOS ABUSOS QUE ESTAMOS SUFRIENDO Y QUE TAL COMO VEMOS LAS COSAS NO HAN HECHO MÁS QUE EMPEZAR. A POR ELLAS…..TODOS JUNTOS…….!!!!!!!!!
Modificado el ( sábado, 14 de marzo de 2009 )
UN POCO DE HUMOR EN EPOCA DE CRISIS
Escrito por Administrator
jueves, 12 de marzo de 2009
Un abogado socialista, se casa con una mujer que ya se había casado anteriormente 6 veces. La noche de bodas, en la habitación del hotel, la novia le dice:
-¡Por favor, mi amor, sé delicado, que yo todavía soy virgen!
El novio, perplejo, pues conocía la existencia de los 6 matrimonios anteriores, le pidió que le explicara cómo era posible que siguiera virgen después de 6 matrimonios. Ella respondió:
-Mi primer marido era psiquiatra, y sólo le interesaba hablar sobre el sexo. -Mi segundo marido era ginecólogo, y sólo le interesaba examinar el aparato sexual. -Mi tercer marido era filatélico, y sólo le interesaba lamer. -Mi cuarto marido era Director de Ventas, y decía que sabía que tenía el mejor producto pero no sabía como utilizarlo. -Mi quinto marido era funcionario, y decía que sabía perfectamente cómo hacerlo, pero que no estaba seguro de que fuera trabajo de su competencia. -Mi sexto marido era informático, y decía que si el aparato funcionaba, mejor era dejarlo tranquilo y no tocarlo.
Entonces el marido le pregunta:
-¿Y, después de tantos fracasos, cómo te decidiste a casarte, otra vez?
A lo que la mujer le responde:
-Pues porque tú eres abogado y del PSOE, por lo que estoy completamente segura que, al final, me vas a terminar jodiendo.
MUCHO OJO CON ESTE NUEVO RADAR
Escrito por P.Retiro
sábado, 14 de febrero de 2009
Esta maquinita de las fotos, aparentemente un inocente indicador de desvío por obras, es realmente un radar encubierto que lo están poniendo precisamente en esas zonas de obras de mantenimiento donde hay ridículas limitaciones de 20 Km/h o de 30 Km/h y cazan como moscas a los que van a la deslumbrante y peligrosa velocidad de 40 ó 50 Km/h y le atizan 200/300 Euretes y 2/4 puntos. No te digo si pasas, por no haber coches delante, a 80 ó 90 Km/h.
Se está utilizando incluso en carreteras sin obras a las que le ponen una limitación, un par de conos y a esperar 300 m mas adelante a los pardillos.
Las están poniendo en todas las carreteras españolas y las cifras de recaudación son mareantes.
Un pareja recorre 8.000 km en un coche de caballos para alertar de los productos transgénicos
Escrito por P.Retiro
martes, 13 de enero de 2009
Un pareja recorre 8.000 kilómetros en un coche de caballos para alertar sobre los efectos de los productos transgénicos
Espera recabar un millón de firmas para que la UE promulgue un referéndum
Una pareja alemana, María y Markus Schlegel, ha emprendido un viaje desde el lago germano de Constanza para recorrer 8.000 kilómetros en un coche de caballos con el objetivo de alertar sobre los efectos de los productos transgénicos.En declaraciones a Europa Press la pareja, que ha parado en Carchuna (Granada), declaró a Europa Press que su viaje, al que han denominado la 'Vita activa tour', busca informar a los habitantes de las diferentes ciudades que visitan y a los escolares en los colegios sobre los "peligros" del consumo de productos que han sido modificados en laboratorios.
MOTRIL (GRANADA), 7 ENE. (EUROPA PRESS) -
Los Schlegel viajan en una carroza tirada por dos caballos de raza irlandesa. Partieron del lago alemán de Constanza el 20 de julio de 2008 y esperan volver al mismo lugar entre octubre y noviembre de este año, cuando haya recorrido 8.000 kilómetros por Alemania, Francia, España, Portugal, Bélgica y Holanda.
María Schlegel considera que las multinacionales producen más alimentos de los que se consumen "porque las cadenas de alimentación todos los días destruyen alimentos caducados" mientras que en muchos países las personas mueren de hambre. Además, alertó sobre los perjuicios que pueden provocar estos "productos modificados genéticamente" sobre la salud, puesto que los únicos estudios que se han realizado han sido con animales y, según las pruebas practicadas, en el caso de las ratas, los transgénicos "dificultan la fertilidad y atacan a los principales órganos vitales".
Los Schlegel esperan recabar durante estos 14 meses de viaje un millón de firmas que presentarán en la Unión Europea para que Bruselas "convoque un referéndum donde los ciudadanos puedan opinar sobre el consumo de transgénicos".
La pareja alemana viaja por explotaciones agrícolas conociendo los sistemas de producción de cada zona "y explicando que es mejor cultivar calidad natural y no cantidad adulterada genéticamente".
Tras pasar la noche en la playa de La Chucha, en Carchuna, pusieron rumbo a Vélez de Benaudalla hacia la explotación de agricultura ecológica 'Las Torcas', donde intercambiarán impresiones con sus responsables "tras contactar con ellos por internet y recibir su apoyo en esta iniciativa" según Markus Schlegel.
Para informar del objetivo de su viaje y su periplo por Europa han puesto además en marcha la web www.vita-activa-tour.eu.
Modificado el ( martes, 13 de enero de 2009 )
PIRATAS CON GUANTES DE SEDA
Escrito por P.Retiro
miércoles, 07 de enero de 2009
Incompatibilidad de intereses: Ley 54 Bis / Oleoductos y Autopistas.
¿Alguien puede entender que exista una Ley 54 BIS, que extorsiona y prohíbe a los deportistas y amante de la naturaleza disfrutar del medio natural, y que por otra parte, el Gobierno permita la construcción de salvajes oleoductos, o que diseñe una nueva autopista dentro de espacios protegidos y catalogados como “alto valor ecológico y natural”?
Estos 2 ejemplos nos muestran como se dilapida la naturaleza. Parajes de unos grandes valores naturales y donde el turismo de naturaleza encuentra los máximos valores de la biodiversidad están amenazados por estos proyectos faraónicos.
El primer ejemplo está en Cantabria, Autopista 2 Mares, que proyectada inicialmente desde Ramales de la Victoria, se cambia a Pesquera, lugar donde confluyen importantes ecosistemas y donde actualmente el acceso esta limitado, tal y como indica la foto inferior.
Donde el informe de esta autopista señala… “Mancha boscosa sin importancia” en realidad, este paraíso atesora importantes bosques de robles y hayedos milenarios, que junto con los acebos, forman un importante ecosistema muy apreciado por el ecoturismo y los amantes de la naturaleza. Un paraje sin igual que los políticos de turno se lo cargarán para incrementar los km de vías recaudatorias y atiborrarlos de radares y de guardarraíles asesinos.
Esto supone.
1º Una frontal agresión al medio ambiente y la perdida irreparable de biodiversidad. 2º Aniquilar el turismo de naturaleza. 4º 650 millones de euros (108 BILLONES de pts.) para 110 km de carretera. 3º Incrementar el control del contribuyente y los km de asfalto recaudatorios con la instalación de nuevos radares y nuevos guardarraíles asesinos.
Otro ejemplo vergonzoso. EL Oleoducto Doñana, que discurrirá por espacios protegidos por la Unión Europea en la RED NATURA 2000 y declarado LUGAR DE INTERÉS COMUNITARIO, entre los que destacan 18 km de la SIERRA DE ARACENA y de los PICOS DE AROCHE, el corredor de GUADIMAR en pleno PARQUE NATURAL DE DOÑANA, o el complejo lagunar entre Palos y Moguer.
Este oleoducto tendrá un caudal de 999 m3/h y atravesará 12 montes catalogados como espacios forestales protegidos , además de 18 vías pecuarias de importantes zonas agrícolas, incluso 400 metros del EMBALSE de la MINILLA, fuente de abastecimiento de agua potable para la ciudad de Sevilla
¿Pero a quién se le ocurren semejantes proyectos? ¿Qué intereses hay detrás de estos proyectos tan peligrosos y tan agresivos con el medio ambiente?
¿Cómo un gobierno puede tener una ley 54 BIS promulgando que es para proteger el MEDIO AMBIENTE luego puede aprobar estos proyectos?
A los deportistas y amantes de la naturaleza se nos prohíbe circular con un vehículo a motor y se nos persigue hasta el infinito, pero para llevarse por delante los espacios protegidos no hay reparo.
El partido político ALTERNATIVA MOTOR Y DEPORTES manifiesta su absoluto rechazo a estos proyectos que suponen la destrucción definitiva de la naturaleza y la perdida de biodiversidad.
ALTERNATIVA MOTOR Y DEPORTES
NUESTRA LUCHA ES NUESTRA DEFENSA
www.amd.org.es
Ciudadanos extremeños,andaluces y portugueses NO A LA REFINERIA
Escrito por P.Retiro
jueves, 18 de diciembre de 2008
Ciudadanos extremeños,andaluces y portugueses participan en una toma pacífica y simbólica del lugar previsto para Refinería Balboa, la Sierra de San Jorge.
Jornada de Convivencia PCRN. 20-12-08. Villafranca de los Barros.
LaPlataforma Ciudadana Refinería NOdespide 2.008 con unajornada de convivencia y fiesta reivindicativa. Celebraremos la exitosa y emocionanteOcupación de la finca de san Jorge.
Se ha creado un pequeño Motoclub en Higuera de la Sierra (Huelva) feudo de la Consejería de Medio Ambiente porque esta dentro del Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche, MOTOCLUB SANTA BÁRBARA por la sierra que tienen.
En las últimas elecciones municipales ganó con mayoría absoluta un partido de Higuera creado por el cansancio de aguantar a un alcalde del PSOE durante 5 ó 6 legislaturas.
La nueva alcaldía quiere hacer en una zona propiedad municipal y que NO ESTA DENTRO DE LOS LIMITES DEL PARQUE NATURAL una área destinada al motor.
Son unas 5 hectáreas de monte con piedras sin especies protegidas rodeadas de un polígono industrial, dos carreteras, una forestal de eucaliptos y el polideportivo municipal, además tiene dos antenas de telefonía y una parte del mismo era una escombrera clausurada por este Ayuntamiento.
En junio se realizó una prueba del andaluz de trial, alevines, cadetes, juveniles, féminas y clásicas disfrutaron de un trial bonito pero fotografiados por los agentes del Medio Ambiente. Durante todo este tiempo hemos sufrido, la nueva alcaldía y Clubes, las amenazas de las sanciones que les iban a poner y que por ahora no han llegado. El antiguo alcalde no para de amenazar con lo cuantiosas que van a ser las multas y que "las van a pagar todos los del pueblo". Este antiguo alcalde (Javier) tiene también un cargo en la dirección del Parque.
¿Quién dijo miedo? La respuesta ha sido que el próximo 28 de diciembre, día de los inocentes, organizan un tramo cronometrado de enduro el "I ENDURO PARA TODOS" junto con el CLUB DEPORTIVO LOS MOTEROS DEL SUR ECOLOGISTAS (en la que pueden participar cualquier piloto con moto o quad/atv).
Con el trial se ha ganado una batalla, con el enduro (si se hace) ganamos la guerra.
Este fin de semana pasado ha estado de montería en Higuera de la Sierra, el Delegado del Medio Ambiente de Huelva (el que tiene que autorizar la prueba) invitado por el antiguo alcalde (parece sacado de la película LOS SANTOS INOCENTES) y por ahora el silencio administrativo es la respuesta a las peticiones formuladas en tiempo y forma para hacer la carrera. Eso si, los rumores que circulan por el pueblo es que la multa para el ayuntamiento va a ser de película, los agentes del medio ambiente están preparados y el Seprona (Guardia Civil) también.
Lo están pasando tela de mal todos los afectados. Sabemos que todo esto es cosa personal del alcalde antiguo y en una época de crisis económica en una zona con mucho paro cuando se intenta crear riqueza la respuesta es NO porque SI. Cuando en todos lados se habla de botellona y aquí se ofrece una alternativa como es el deporte la respuesta es también NO porque SI. Cuando se habla de educación vial de regular el uso de la moto de campo, de una licencia verde, de sacar la competición de las carreteras para que la gente practique sus actividades deportivas en el campo, la respuesta es la misma NO, NO y NO porque para eso están las autoridades ... para NO escuchar al ciudadano.
En las carreteras tenemos a Pere Navarro y en el campo a los "talibanes" "seudo ecologistas” que viven muy cómodos en las ciudades con sus calefacciones, aires acondicionados, ascensores, etc... y que desde sus despachos lo único que saben es prohibir, pero a los que les encanta las monterías de fines de semana en esos mismos Parques Naturales a los que nos tienen prohibida la entrada pero que ellos si acceden con los 4x4", contaminando con el plomo, vainas de balas y cartuchos.
EN HIGUERA DE LA SIERRA (HUELVA) SE ESTÁ LIBRANDO UNA BATALLA PARA GANAR LA GUERRA. NO SOMOS TERRORISTAS SOMOS ECOLOGISTAS Y DEPORTISTAS
Modificado el ( jueves, 11 de diciembre de 2008 )
CARTA A LA FEDERACION ESPAÑOLA DE MOTOCICLISMO
Escrito por P.Retiro
jueves, 11 de diciembre de 2008
Muy Sres. nuestros:
Después de que nuestro colectivo haya intentado en muchas ocasiones salvar nuestra afición y deporte, y tras haber realizado diferentes manifestaciones y concentraciones en muchos puntos de la geografía española, este sector OFF-ROAD aficionado o no, ya no puede esperar más. Solicitamos a la Federación Española de Motociclismo una actuación válida por su parte y utilice su infraestructura Nacional, para crear una base de datos de pilotos aficionados y profesionales.
Estos usuarios del medio natural con vehículos a motor podrían estar asociados a una licencia o tarjeta para que los practicantes de Enduro, Trial, Trail y Quad puedan circular regulados por el medio natural.
Y para muestra un botón. Los profesionales y aficionados de la caza y pesca disponen de una licencia que ante la administración consta la cantidad de personas que tienen tales federaciones. ¿No les parece una buena salida a nuestra pésima situación? Así pues, la R.F.E.M., creando una licencia no federativa para aficionados, haría que según su número de registrados se multiplicaría por 3, lo que daría sin duda a la federación, una posición igualitaria junto a la caza y pesca.
Sin más rodeos, los aficionados a los deportes de montaña a motor, así como la gran cantidad de profesionales federados que compiten en las diferentes modalidades nacionales e internacionales, necesitan ahora más que nunca una regulación en el medio natural. No podemos consentir que un simple paseo se convierta en un acto delictivo.
Desde nuestro partido político Alternativa Motor y Deportes, solicitamos la actuación de la Federación Española de Motociclismo para obtener una regulación del medio natural para nuestros vehículos, siendo esta, la única válida en España. Solicitamos que la Federación elabore una licencia federativa para aficionados del medio natural con vehículos a motor, adjuntando una pequeña cuota anual. Tras la elaboración de dicha estructura, la propia Federación podría llevar los datos de afiliación a la administración para que nos contemplen como votos y regulen nuestra situación. Porque realmente somos votos, no personas para los gobiernos.
Sin otro particular, quedamos a la espera de sus gratas noticias.
Atentamente, Alternativa Motor y Deportes Barcelona, España
